Eļļas apvalks ir tērauda caurule, ko izmanto, lai atbalstītu naftas un gāzes urbumu sienu, lai nodrošinātu normālu visa naftas urbuma darbību urbšanas procesa laikā un pēc pabeigšanas. Katrā akā tiek izmantoti vairāki apvalka slāņi atbilstoši dažādiem urbšanas dziļumiem un ģeoloģiskajiem apstākļiem. Pēc tam, kad apvalks ir nolaists akā, cementēšanai tiek izmantots cements. Atšķirībā no eļļas caurulēm un urbšanas caurulēm to nevar izmantot atkārtoti, un tas ir vienreiz lietojams patērējams materiāls. Tāpēc apvalka patēriņš veido vairāk nekā 70% no visām naftas urbumu caurulēm. Apvalku var iedalīt vadotnes caurulē, virsmas apvalkā, tehniskajā apvalkā un eļļas slāņa apvalkā atbilstoši tā izmantošanai.
Naftas specifiskās caurules galvenokārt izmanto naftas un gāzes urbumu urbšanai un naftas un gāzes transportēšanai. Tajā ietilpst eļļas urbšanas caurule, eļļas korpuss un sūknēšanas caurule. Eļļas urbšanas caurule galvenokārt tiek izmantota, lai savienotu urbja apkakles un urbjmašīnas un pārsūtītu urbšanas jaudu. Eļļas apvalku galvenokārt izmanto, lai atbalstītu urbuma sienu urbšanas laikā un pēc pabeigšanas, lai nodrošinātu normālu urbšanas procesa un visas eļļas urbuma darbību pēc pabeigšanas. Sūknēšanas caurule galvenokārt transportē naftu un gāzi no naftas urbuma dibena uz zemi.
Atkarībā no paša tērauda stiprības korpusu var iedalīt dažādās tērauda kategorijās, proti, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150 utt. Dažādiem urbuma apstākļiem un urbumu dziļumiem ir nepieciešamas dažādas tērauda kategorijas. Korozīvā vidē arī pašam korpusam ir jābūt izturīgam pret koroziju. Vietās ar sarežģītiem ģeoloģiskiem apstākļiem korpusam ir jābūt arī pret sabrukšanas īpašībām.
API 5ct k55 bezšuvju tērauda korpusa caurule
