Atbilstoši tērauda virsmai piestiprinātā metāla īpašībām pārklājumu var iedalīt tīrā cinka Galvacinkā un cinka-dzelzs-cinka sakausējuma pārklājumā.
Tīrs cinka pārklājums: tīram cinka pārklājumam, izmantojot karsto cinkošanu, ir plašs pielietojuma klāsts. Tas var izvēlēties spīdumu vai pēcapstrādi, un to var apstrādāt no vispārējas apstrādes līdz dziļai zīmēšanai atbilstoši lietošanas apstākļiem. Viegli pārklātai tērauda plāksnei ir laba metināmība un formējamība. Tēraudam ar biezu pārklājumu ir lieliska izturība pret koroziju.
Cinka-dzelzs sakausējuma pārklājums: cinka-dzelzs-cinka sakausējuma pārklāšanai tiek izmantoti karstās cinkošanas un atlaidināšanas procesi. Cinka-dzelzs pārklājumam ir laba adhēzija un izturība pret koroziju, un tā metināšanas veiktspēja ir labāka nekā tīra cinka izstrādājumiem. Virsmas pretkorozijas spēja ir tāda pati kā cinka pārklājumam, taču lieliskā krāsas adhēzija palielina izturību pret koroziju pēc pārklājuma. Cinkots tērauds galvenokārt tiek izmantots celtniecībā, elektroierīcēs, automašīnās un citās jomās.
Atbilstoši cinkotā slāņa biezumam karsti cinkotā tērauda pārklājumu var iedalīt divos veidos: vienāda biezuma pārklājums un diferenciālais pārklājums.
Vienāda biezuma pārklājumi: ar metālu pārklātu materiālu punktmetināšanai nepieciešama nedaudz lielāka strāva un elektrodu spēks nekā tēraudam bez pārklājuma, jo pārklājumam ir mazāka kontakta pretestība. Tāpat pārklājuma biezuma palielināšana nedaudz palielinās nepieciešamo metināšanas strāvu. Ja nav īpašu prasību, to parasti var izmantot uz vienāda biezuma tērauda plākšņu komerciālām plāksnēm, tas ir, cinka slāņa svars abās pusēs ir 275 g/m2.
Diferenciālais pārklājums: Gaisa naža spiediena kontroles metodi izmanto, lai divu cinka slāņu biezuma starpības attiecība būtu 1:3, lai biezajam cinka slānim būtu laba izturība pret koroziju un plānas virsmas metināmība. Lai uzlabotu elektroda metināmību un pagarinātu tā kalpošanas laiku, metināšanas laikā ieteicams izvairīties no liekiem bieziem pārklājumiem. Tērauda loksnes ar diferencētu pārklājumu galvenokārt tiek izmantotas automobiļu ražošanā.
Cinkošana ir rentabla pretkorozijas aizsardzības metode, kas patērē aptuveni pusi no pasaulē saražotā cinka. Pārklāta tērauda veiksmīga formēšana ir atkarīga no tādām izvēlēm kā detaļas ģeometrija, tērauda marka, metāla pārklājuma veids un biezums, virsmas kvalitāte un aizsardzība, kā arī formēšanai izmantotie instrumenti.
